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船舶综合全电力推进零碎是现行船舶平台的电力和动力两大零碎生长的综合，它得当于差别品种的船舶。天下各都城在针对船舶综合全电力推进零碎举行深入的研讨，外洋曾经开辟了多品种型的综合全电力推进零碎并在多型船舶上使用。据统计，在80年代后期以来，发达国度新建的客轮、破冰船、渡轮约有30%已接纳综合全电力推进零碎，且成盛行趋势;国内民用船舶中全电力推进的使用已有多种方式：如江南船厂为外洋设计制作的3200吨全电力推进化学品运输船、胜利油田的“胜利232”号工程船、我国2006年交工的首艘接纳综合全电力推进零碎的火车滚装渡船“中铁渤海一号”。作为船舶自动力零碎的综合全电力推进零碎由于其高服从、高可靠性、高自动化以及低维护也成为新世纪大型水面船舶青睐的主推进零碎。
船舶综合全电力推进零碎包罗：发电、输电、配电、变电、拖动、推进、储能、监控和电力管理等诸，多功效多零碎的庞大性也带来了严峻的谐波净化成绩。综合全电力推进零碎各个功效模块能否运转精良，能否互相和谐好，干系着整个综合全电力推进零碎能否能具有精良的运转形态和优秀的事情功能。
2 谐波及波形畸变的产生和危害
2.1 谐波泉源
综合全电力推进零碎中产生的谐波泉源次要有：
1)推进同步发电机。推进同步发电机产生的谐波电动势是因转子和定子之间氛围隙中的磁场非正弦漫衍所惹起的。推进同步发电机每对磁极下气隙中的磁场不大概完全按正弦漫衍，这是由磁极结构所决定的。因而，电动势中一定含有谐波分量。
2)变压器。变压器的励磁回路具有非线性电感，因而，励磁电流黑白正弦波形，使得电流波形产生波形畸变。在空载时，非正弦的励磁电流在变压器原绕组的漏抗上产生压降，使变压器感到电势中包罗谐波分量。变压器空载合闸时，经常会出现很大的励磁涌流。在严峻的环境下，涌流波形猛烈畸变，不光幅值可高达数十倍于额定空载电流，并且正负半波的波形极不对称。这种涌流连续时间比力长，属于准稳固的非正弦波。特性谐波是整流设备产生波形畸变的次要身分。由于输电零碎的电压品级高、运送功率大，即便百分数很小的谐波分量也会对低压设备及弱电设备产生不可忽视的骚扰。
3)变频器。船舶综合全电力推进零碎接纳变频举行调速，而谐波频率又随频率变革，如许对船舶电网的电源质量影响较大。变频电路输入电流的谐波分量非常庞大，其频率不只和输入电源频率、变频电路的结构有关，并且和变频电路的输出频率有关。
在上述三个谐波源中推进同步发电机为谐波电压源，变压器为谐波电流源。对付谐波电流源的设备来说，即便供应它们的电压是抱负的正弦波，它们所取用的电流中也会含有谐波身分。谐波的含量取决于它们自己的特性和事情状态。谐波电流注入船舶电网后，在船舶电网零碎的阻抗上惹起谐波压降，也会使电网零碎中各点的电压产生波形畸变。
